Η καλιφορνέζικη Rezvani Motors, γνωστή για τις εντυπωσιακές μετατροπές που δίνουν σε γνωστά μοντέλα μια επιθετική, σχεδόν παιδικού παιχνιδιού εμφάνιση, αποκάλυψε ένα νέο δημιούργημα που το ίδιο περιγράφει ως μια εντελώς καινούργια κατηγορία supercar. Πρόκειται για τη Dune, ένα βαθιά επανασχεδιασμένο και τροποποιημένο αυτοκίνητο που, σύμφωνα με όσα φαίνονται, βασίζεται στη Lamborghini Huracan. Παρότι η Huracan και η off-road έκδοσή της Sterrato έχουν πλέον σταματήσει να παράγονται, η Rezvani προωθεί τη Dune ως ένα «νέο» μοντέλο, φτιαγμένο για να πηγαίνει πολύ πιο μακριά από την ιταλική βάση του.
- Η Rezvani Dune φαίνεται να βασίζεται στη Lamborghini Huracan και θα κατασκευαστεί σε μόλις επτά αντίτυπα.
- Ο supercharged V10 5,2 λίτρων αποδίδει έως 800 ίππους (597 kW) σε τετρακίνηση.
- Οι κρατήσεις είναι ανοιχτές με επιστρέψιμη προκαταβολή 1.500 δολαρίων, ενώ η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί.
Η ισχύς προέρχεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο V10 5,2 λίτρων που φτάνει έως τους 800 ίππους. Η Rezvani αναφέρει ότι το σύστημα υπερτροφοδότησης αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη VF Engineering, όνομα ιδιαίτερα γνωστό στον κόσμο των supercar για αναβαθμίσεις που ανεβάζουν την ιπποδύναμη σε τετραψήφια νούμερα. Η μετάδοση γίνεται σε όλους τους τροχούς, με σύστημα σχεδιασμένο να αντεπεξέρχεται από την άσφαλτο μέχρι τους αμμόλοφους.
Πιο ακραία από τη Sterrato στην off-road λογική
Σε αντίθεση με την ίδια τη Huracan Sterrato της Lamborghini, η Dune πηγαίνει την ιδέα του off-road supercar πολύ πιο μακριά. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι διαθέτει ειδικά σχεδιασμένη ανάρτηση με ανύψωση 4,5 ιντσών, η οποία φτάνει περίπου τις 6 ίντσες σε σχέση με μια στάνταρ Huracan όταν τοποθετηθούν τα μεγαλύτερα ελαστικά εκτός δρόμου. Το πλαίσιο, σύμφωνα με τη Rezvani, έχει τροποποιηθεί εκτενώς ώστε να αντέχει το επιπλέον ύψος, τα μεγαλύτερα ελαστικά και την αυξημένη ισχύ.
Οπτικά, σχεδόν κάθε εξωτερικό πάνελ έχει αντικατασταθεί από ειδικά κατασκευασμένα μέρη carbon fiber. Οι φαρδιές προεκτάσεις στα φτερά, η επανασχεδιασμένη εμπρός μάσκα, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα ογκώδη all-terrain ελαστικά της δίνουν εμφάνιση περισσότερο αγωνιστικού Baja παρά ιταλικού exotic. Η καμπίνα είναι αυτή που προδίδει την πιθανή καταγωγή της: φαίνεται σχεδόν αμετάβλητη σε σχέση με μια κανονική Huracan, με τα σήματα Rezvani να έχουν πάρει τη θέση του μαινόμενου ταύρου.
Μια κατηγορία που δεν είναι τόσο νέα όσο ακούγεται
Η περιγραφή της Dune ως εντελώς νέας κατηγορίας οχήματος μοιάζει περισσότερο με μάρκετινγκ παρά με πραγματικότητα. Η ιδέα ενός supercar που δεν φοβάται το χώμα δεν είναι καινούργια: η Lamborghini είχε ήδη φτιάξει τη Huracan Sterrato, η Porsche προσφέρει τη 911 Dakar, ενώ κατασκευαστές μικρής κλίμακας όπως ο Marc Philipp Gemballa έχουν εξερευνήσει παρόμοιο έδαφος.
Με την παραγωγή περιορισμένη σε μόλις επτά μονάδες, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι πολύ πιθανότερο να δουν τη Dune σε φωτογραφίες Τύπου παρά σε κάποια πραγματική διαδρομή.
Οι κρατήσεις είναι ήδη ανοιχτές με επιστρέψιμη προκαταβολή 1.500 δολαρίων. Η Rezvani δεν έχει ανακοινώσει τιμή, ωστόσο προηγούμενα μοντέλα περιορισμένης παραγωγής της εταιρείας έχουν ξεπεράσει άνετα το εξαψήφιο κόστος πριν από τα προαιρετικά έξτρα. Παραμένει επίσης ασαφές αν οι εικόνες απεικονίζουν πραγματικό πρωτότυπο ή ψηφιακά renders, αν και οι αναλογίες του οχήματος δείχνουν να δουλεύουν ιδιαίτερα καλά.
Θεωρείτε ότι ένα off-road supercar 800 ίππων με βάση τη Huracan έχει πραγματικό νόημα, ή πρόκειται απλώς για ένα ακριβό στιλιστικό εγχείρημα; Πείτε μας τη γνώμη σας.
