Ένα Fiat Panda πρώτης γενιάς στένεψε μέχρι το σημείο να μην είναι φαρδύτερο από τον ίδιο τον οδηγό του. Ο Ιταλός τεχνίτης και δημιουργός περιεχομένου Andrea Marazzi πήρε ένα αυθεντικό Panda του 1993 και το μετέτρεψε σε ένα όχημα πλάτους μόλις 500 χιλιοστών (19,7 ίντσες) — περίπου στο ένα τρίτο του αρχικού του πλάτους. Παρότι μοιάζει με προϊόν αμφίβολου Photoshop, το μικροσκοπικό αυτό αμάξι είναι απολύτως πραγματικό και κινείται με δικές του δυνάμεις, φιλοξενώντας έναν και μόνο επιβάτη στο κέντρο του.
- Το Panda του 1993 στένεψε από τα 1.460 χιλιοστά στα μόλις 500 χιλιοστά πλάτος.
- Ο βενζινοκινητήρας αντικαταστάθηκε από συμπαγές ηλεκτρικό σύστημα με δύο μπαταρίες 12 βολτ.
- Ο δημιουργός στοχεύει στην αναγνώριση ρεκόρ Γκίνες για το στενότερο αυτοκίνητο.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων ονειρεύονται οχήματα πιο γρήγορα, πιο φαρδιά, πιο χαμηλά ή πιο ισχυρά. Ο Marazzi κινήθηκε στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση: αντί να «φουσκώσει» το Panda, το συμπίεσε μέχρι να γίνει σχεδόν όσο πλατύς είναι ο οδηγός του.
Ένας χρόνος δουλειάς κυρίως στο χέρι
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, ο Marazzi αφιέρωσε περίπου έναν χρόνο για να ολοκληρώσει το εγχείρημα, δουλεύοντας σε μεγάλο βαθμό στο χέρι με βάση ένα δότη Panda του 1993. Στόχος δεν ήταν ένα στατικό έκθεμα, αλλά ένα όχημα που θα κινείται και θα διατηρεί όσο το δυνατόν περισσότερο τον χαρακτήρα του αυθεντικού αυτοκινήτου.
Μεγάλο μέρος του δότη αυτοκινήτου, που είχε πλάτος 1.460 χιλιοστά (57,5 ίντσες), παραμένει στη θέση του. Δει από το πλάι, θα μπορούσε κανείς να το περάσει για ένα εντελώς κανονικό Panda: η οροφή, οι πόρτες, οι τροχοί και πολλά ακόμη εξαρτήματα ενσωματώθηκαν στο τελικό σχέδιο. Η μεγάλη πρόκληση ήταν να χωρέσουν όλα σε ένα σώμα αρκετά στενό ώστε να φιλοξενεί έναν μόνο επιβάτη, καθισμένο στο κέντρο.
Τόσο στενό είναι, που υπάρχει χώρος για ένα και μόνο μπροστινό φανάρι.
Ηλεκτρικό σύστημα στη θέση της βενζίνης
Ο αρχικός βενζινοκινητήρας προφανώς δεν χωρούσε. Έτσι, το υπερλεπτό Panda βασίζεται σε ένα συμπαγές ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες των 12 βολτ. Οι επιδόσεις δεν πρόκειται να ανησυχήσουν κανένα supercar: η τελική ταχύτητα φέρεται να είναι γύρω στα 15 χλμ./ώρα (περίπου 9 mph), κάτι που το καθιστά κατάλληλο περισσότερο για χαλαρές επιδείξεις παρά για γρήγορους γύρους σε πίστα.
Το όχημα δεν είναι εγκεκριμένο για δημόσιους δρόμους — και δεδομένης της χαμηλής ταχύτητας αλλά και της πιθανής αστάθειάς του, ίσως είναι προτιμότερο να μένει μακριά από την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Πρώτη δημόσια εμφάνιση σε γιορτή αφιερωμένη στο Panda
Το ασυνήθιστο αυτό Panda έκανε δημόσια εμφάνιση στην εκδήλωση «Panda in Pandino», μια συνάντηση αφιερωμένη στο αγαπημένο μικρό αυτοκίνητο της Fiat στην πατρίδα του, την Ιταλία. Όπως ήταν αναμενόμενο, τράβηξε την προσοχή των επισκεπτών, που μάλλον δεν είχαν ξαναδεί όχημα με τόσο ακραίες αναλογίες.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Design Boom, ο Marazzi επιδιώκει την αναγνώριση του δημιουργήματός του ως το στενότερο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Στο ενεργητικό του φαίνεται να έχει και άλλα εκκεντρικά projects, ανάμεσά τους ένα Panda τύπου «Big Foot» με χαρακτήρα monster truck.
Θα θέλατε να δείτε από κοντά αυτό το υπερλεπτό Panda ή θεωρείτε πως πρόκειται απλώς για μια εντυπωσιακή τρέλα; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια.
