Η Nissan παρουσίασε το ανανεωμένο Murano του μοντελικού έτους 2027, με το κόστος εισόδου στη γκάμα να αυξάνεται αισθητά μετά την κατάργηση της βασικής έκδοσης SV. Πλέον οι τιμές ξεκινούν από τα 43.990 δολάρια (περίπου 40.500 ευρώ), πριν προστεθεί το κόστος μεταφοράς των 1.545 δολαρίων. Στην πράξη, η είσοδος στην γκάμα του crossover γίνεται ακριβότερη κατά 2.320 δολάρια (περίπου 2.150 ευρώ). Παράλληλα, η ιαπωνική εταιρεία εισάγει μια εντελώς νέα έκδοση, τη Dark Armor, που φέρνει πιο σκούρα, επιθετική εμφάνιση και πλουσιότερο εξοπλισμό.
- Η βασική έκδοση SV καταργείται και οι τιμές ξεκινούν πλέον από τα 43.990 δολάρια.
- Η νέα έκδοση Dark Armor ξεκινά από τα 46.990 δολάρια και τοποθετείται ανάμεσα στις SL και Platinum.
- Η γκάμα περιορίζεται σε τρεις εκδόσεις, με την SL να ξεκινά από τα 45.535 δολάρια με τη μεταφορά.
Η γκάμα συρρικνώνεται σε τρεις εκδόσεις
Με τον θάνατο της SV, το Murano διατίθεται πλέον σε τρία επίπεδα εξοπλισμού. Η SL αποτελεί το σημείο εκκίνησης, με τιμή που διαμορφώνεται στα 45.535 δολάρια (περίπου 42.000 ευρώ) συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς. Πάνω από αυτήν τοποθετείται η νέα Dark Armor στα 46.990 δολάρια (περίπου 43.200 ευρώ), η οποία «γεμίζει» σχεδόν τέλεια το κενό μέχρι την κορυφαία Platinum.
Η κίνηση αυτή δείχνει μια στρατηγική που συναντάται συχνά στην αυτοκινητοβιομηχανία: η κατάργηση των φθηνότερων, χαμηλής κερδοφορίας εκδόσεων και η προσθήκη πιο εξοπλισμένων παραλλαγών ανεβάζει τη μέση τιμή πώλησης. Για τον υποψήφιο αγοραστή, αυτό σημαίνει πρακτικά ότι η πιο προσιτή πόρτα εισόδου στο μοντέλο κλείνει.
Τι φέρνει η μαυρισμένη έκδοση Dark Armor
Όπως προδίδει και το όνομά της, η Dark Armor υιοθετεί μια πιο σκοτεινή αισθητική. Διαθέτει σήματα και εξωτερικές λεπτομέρειες σε γυαλιστερό μαύρο, ζάντες 21 ιντσών και ειδικά διακριτικά Dark Armor. Στην παλέτα χρωμάτων περιλαμβάνονται τα Gun Metallic και Super Black χωρίς επιπλέον κόστος, ενώ τα Scarlet Ember και Everest White κοστίζουν 450 δολάρια. Οι αποχρώσεις Boulder Gray και Everest White με αντίθετη οροφή σε Super Black διατίθενται έναντι 1.000 δολαρίων.
Στο εσωτερικό, η έκδοση διαθέτει διάτρητα καθίσματα Prima-Tex σε χρώμα graphite, με θέρμανση και ηλεκτρική ρύθμιση μπροστά. Ο πρόσθετος εξοπλισμός περιλαμβάνει ηχομονωτικά πλαϊνά τζάμια, πανοραμική γυάλινη οροφή, ηχοσύστημα Bose 10 ηχείων, πολύχρωμο φωτισμό ατμόσφαιρας LED και σύστημα ψυχαγωγίας NissanConnect 12,3 ιντσών με ενσωματωμένη τεχνολογία Google.
Πρόκειται για μια έκδοση που δεν αλλάζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αλλά προσφέρει πιο σπορ εμφάνιση και σαφώς πλουσιότερο εξοπλισμό.
Ο κινητήρας παραμένει ίδιος, με μία προσθήκη
Σε όλες τις εκδόσεις υπάρχει ο γνώριμος τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0 λίτρων VC-Turbo, που αποδίδει 241 ίππους (180 kW / 244 PS) και 352 Nm ροπής. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης στον βασικό εξοπλισμό. Το σύνολο κίνησης μεταφέρεται αυτούσιο από το προηγούμενο μοντέλο, με τη διαφορά ότι το Murano του 2027 αποκτά ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης Snow Mode για τον χιονισμένο δρόμο.
Στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνονται φωτιστικά σώματα LED, πίνακας οργάνων ψηφιακός 12,3 ιντσών, ασύρματος φορτιστής Qi2, εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη μείωση θαμπώματος, διζωνικός αυτόματος κλιματισμός και πλήθος συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, όπως το ProPILOT Assist.
Θεωρείτε δικαιολογημένη την αύξηση της τιμής εισόδου του Murano ή θα προτιμούσατε να είχε παραμείνει η φθηνότερη έκδοση SV; Πείτε μας τη γνώμη σας.
